전선로
송전 방식
- 직류 송전의 특징
- 서로 다른 주파수로 비동기 송전 가능
- 리액턴스가 없으므로 리액턴스 강하가 없으며, 안정도가 높고 송전효율이 좋음
- 유전체 손실과 연피 손실이 없음
- 표피효과 또는 근접효과가 없어 실효저항의 증대가 없음
- 절연 레벨을 낮출 수 있음
- 직류, 교류 변환 장치가 필요하며 설비비가 비쌈
- 전류의 차단 및 전압의 변성이 어려움
- 교류 송전의 특징
- 전압의 승압, 강압이 용이
- 회전자계를 얻기 쉬움
- 전 계통을 일관되기 운용 가능
전선
- 전선의 구비조건
- 도전율, 기계적 강도, 내구성, 내식성이 커야 한다.
- 중량이 가볍고, 밀도가 작아야 한다.
- 가선 공사, 유연성(가공성)이 용이해야 한다.
- 가격이 저렴해야 한다.
- 경제적인 전선의 굵기 선정: 허용전류, 전압 강하, 기계적 강도, 전선의 길이
- 연선
- 소선의 총수 $N=3n\left(n+1\right)+1$
- 연선의 바깥지름 $D=\left(2n+1\right)d[\textsf{mm}]$ ($d$: 소선의 지름)
- 연선의 단면적 $A=\dfrac{1}{4}\pi d^{2}\times N[\textsf{mm}^2]$
- 진동과 도약
- 진동: 가볍고 긴 선로 및 풍압에 의해 발생
- 가벼운 강심 알루미늄선(ACSR)은 경동선에 비해 진동이 심함
- 방지법: 댐퍼, 아마로드 설치, 특수 클램프 채용 등
- 도약: 전선에 쌓인 빙설이 떨어지면 처진 전선이 도약하여 혼촉(단락)이 발생할 가능성이 높음
- 방지: 오프셋
- 진동: 가볍고 긴 선로 및 풍압에 의해 발생
- 이도 및 전선의 길이
- 이도(Dip): $D=\dfrac{WS^{2}}{8T}[\textsf{m}]$ ($W$: 전선의 중량$[\textsf{kg/m}]$, $S$: 경간$[\textsf{m}]$, $T$: 수평장력)
- 전선의 실제 길이: $L=S+\dfrac{8D^{2}}{3S}[\textsf{m}]$
- 온도 변화 시 이도($D_{1} \rightarrow D_{2}$)
$D_{2}=\sqrt{D_{1}^{2}\pm \dfrac{3}{8}atS^{2}} [\textsf{m}]$ ($t$: 온도차$[^\circ\textsf{C}]$, $a$: 온도계수) - 전선의 합성하중
$W=\sqrt{\left(W_{c}+W_{i}\right)^{2}+W_{w}^{2}} [\textsf{kg/m}]$
[$W_{c}$: 전선하중(수직하중), $W_{i}$: 빙설하중(수직하중), $W_{w}$: 풍압하중(수평하중)]
애자(Insulator)
- 기능: 전선을 절연하여 지지물과의 고정 간격 유지
- 애자가 갖추어야 할 조건
- 절연내력이 커야 한다.
- 절연 저항이 커야 한다(누설 전류가 적을 것).
- 기계적 강도가 커야 한다.
- 온도 급변에 견디고 습기를 흡수하지 않아야 한다.
- 전압부담
- 최대: 전압에 가장 가까운 애자
- 최소: 철탑(접지측)에서 1/3 또는 전선에서 2/3 위치에 있는 애자
- 애자의 연효율(연능률)
$\eta=\dfrac{V_{n}}{nV_{1}}\times 100$ ($V_{n}$: 애자련의 전체 섬락전압, $n$: 애자의 개수, $V_{1}$: 애자 1개의 섬락전압) - 전압별 현수애자의 수
전압$[\textsf{kV}]$ | 애자 수(개) |
---|---|
22.9 | 2~3 |
66 | 4~6 |
154 | 9~11 |
345 | 19~23 |
765 | 약 40 |
- 애자련 보호 대책: 소호환(Arcing Ring), 소호각(Arcing Horn)
- 섬락(뇌섬락, 역섬락) 시 애자련 보호
- 애자련의 전압 분포 개선
지지물
- 종류: 목주, 철주, 콘크리트주(배전용), 철탑(송전용)
- 철탑의 종류
- 직선형: 수평각도 $3^{\circ}$ 이내(A형)
- 각도형: 수평각도 $3$~$20^{\circ}$ 이내(B형), 수평각도 $20$~$30^{\circ}$ 이내(C형)
- 인류형: 가섭선을 인류하는 장소에 사용(D형)
- 내장형: 수평각도 $30^{\circ}$ 초과 또는 불균형 장력이 심한 장소에 사용(E형)
- 보강형: 불균형 장력에 대해 $\dfrac{1}{6}$을 더 견딜 수 있게 한 철탑
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